凛冬时节，寒风从有“地球缺点”之誉的花江大峡谷上呼啸而过，一段段绿色钢桁梁被“钢铁巨爪”紧紧捏起，突破潸潸精确吊装至六百米的高空，与吊索稳稳联络。

为止11月25日，由贵州交投承建的花江峡谷大桥已完成32节段钢桁梁吊装，完成总吊装任务的三分之一。一座贵州山区峡谷新的“超等工程”已初露峥嵘。

花江峡谷大桥钢桁梁吊装现场

横竖皆是寰宇第一

四肢贵州省六枝至安龙高速公路的要道规矩性工程，花江峡谷大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥墩最大高度262米，主桥跨径1420米，建成后将以桥面距水面625米的垂直高度，成为寰宇第一高桥，同期亦然寰宇山区最大跨径的钢桁梁悬索桥，可谓“横竖皆是寰宇第一”。

“咱们当今吊装功课的平均速率是1天完成1.5个节段，在风场环境、天气条目好的情况下，最快不错达到1天3个节段。”据贵州交投所属贵州桥梁集团六安高速八标形势党支部布告、司理吴朝明先容，大桥主桥共有93个钢桁梁节段，梁段总分量达2.1万余吨。

缆索吊支索器加工装置

数字化系统再立新功

濒临如斯强大的吊装跨径和分量，奈何确保安全精确的“寰宇第一跨”，成为培植者们必须科罚的问题。

在花江峡谷大桥引桥上，两台8轴线组合式液压模块运梁车勤苦地穿梭在存梁场与引桥间，将前期组装完成的的钢桁梁输送到引桥上“列队”。此后，寰宇最大跨度缆吊系总揽装“上岗”。通盘这个词缆吊系统由运载系统、吊装系统、聪惠监控系统等主要系统构成，缆吊跨度嘱托为221m+1420m+460m，缆塔最大高度为262米，缆吊跨度是当今寰宇之最，有用科罚了山高谷深地区不具备垂直运载条目的逶迤。

8轴线运梁台车正在运梁

此外，已在贵州南征北伐的“数字化”系统再次起到要道作用。大桥的钢桁梁吊装领受贵州桥梁集团自主研发迭代至第四代的聪惠缆索吊装系统，在主塔下方树立了聪惠规矩中心，全桥树立有30余套高清录像头及种种监测传感器，可对吊装进程中的索力、位移、卷扬机健康情况进行及时可视化、自动化、智能化监测、自动预警。此外，大桥还建设了数控三维钻孔、数字组装和智能运载手艺，有用保证了通盘这个词吊装进程安全可控。

花江峡谷大桥聪惠规矩中心操作平台及监控大屏

来岁1月新貌呈现

2022年1月中旬，花江峡谷大桥隆重开工培植。

2023年4月21日，花江峡谷大桥安龙岸6号主塔奏凯封顶。

2023年10月24日，花江峡谷大桥六枝岸5号塔主墩混凝土浇筑完成，象征着大桥主塔一起封顶。

2024年7月30日，花江峡谷大桥主缆架设一起完成。

2024年11月5日，花江峡谷大桥迎来钢桁梁首件吊装圆满收效。

2024年11月末，大桥钢桁梁吊装完成三分之一。

……

在培植者们束缚攻坚克难下，花江峡谷大桥培植塌实鞭策，展望于2025年1月下旬合龙。这座超等高桥不仅将以其恢弘壮好意思的“身姿”再次惊艳寰宇，更以其先进手艺和鼎新精神成为中国桥梁培植史上一座新的里程碑。同期，大桥将通过培植“桥梁不雅光+桥梁畅通体验+旅游就业”为一体的桥旅和会详尽体，费力打造贵州桥旅和会3.0样板。

花江峡谷大桥近期工程全景

从寰宇首座山区跨峡谷千米级跨径桥梁——坝陵河大桥通达贵州寰宇级桥梁培植的新篇章，到还是的寰宇第一高桥——北盘江第一桥，再到鸭池河大桥、平塘特大桥、花鱼洞大桥等接踵荣获有“海外桥梁界诺贝尔奖”之称的海外桥梁大会最高奖“古斯塔夫斯·林德撒尔奖”……一座座兼具“好意思貌”与“聪惠”的贵州桥梁“横空出世”，变换了时空，束缚书写着天堑变通途的东谈主间名胜，展现着东谈主与当然协调共生的好意思好图景。

平塘特大桥与“天外之桥”就业区

桥梁+极限畅通、桥梁+不雅光、桥梁+露营、桥梁+研学……多样以桥为名的和会形势应时而生，贵州束缚解锁桥梁新“玩法”。

今天，当咱们再行鸟瞰贵州，125.8万座山头间，已建和在建桥梁超3万座，寰宇向前100座高桥近半数在此。飞越山岭、跨过平川，从“内陆土产货”走到“开放前沿”，向着中国式当代化的正途坦途奋进。

本文部分视频和图片由贵州桥梁集团提供

贵州日报天眼新闻记者 周璇kaiyun.com