2013年8月27日kaiyun体育，马尼拉闻贤慧库——菲律宾国度安全与谍报商酌中心和平、暴力和恐怖方针商酌所的长处罗米奥·班洛伊默示：“在南海通盘冷落主权声索的国度里，菲律宾在其所占岛礁上的款式确立最为薄弱。其他国度都在菲律宾所谓的‘西菲律宾海’（实则为中国南海）开展岛礁确立职责，独一菲律宾无所看成。”

班洛伊进一步指出，从岛礁基础款式质料的角度看，菲律宾绝大大都岛礁基础款式处于“腐蚀老化”状态。与同海域其他“声索国”构建的岛礁基础款式相较，其状态酌夺算是“差强东说念主张”。最新相片标明，越南、马来西亚和中国都在参预资源打造更表现、耐用的款式，这种对比收尾“连我方都会为之惊悸”。

班洛伊对外声称：菲律宾所占据的岛礁要求颇为优胜，稍作确立纠正便符合东说念主类持久居住。菲律宾还占据着当地的第二大岛，岛上只需改进机场跑说念，即可供大型飞机起降，目前该机场老化严重，飞机起降风险极大。推行上，菲律宾已入辖下手准备在其占领的岛礁上大边界确立。

2013年9月，菲律宾多家军师机构辩论向政府呈交了一份全心筹备达3年之久的南海岛礁确立构思。其具体举措为“扩礁建岛”，即在菲律宾所占岛礁上构建一批新鲜且坚固的常备款式，旨在为进一步强化驻军以及各种法则东说念主员登岛创造要求。

按照此构思，菲律宾欲对“西菲律宾海”内不决名礁盘全面探查。符合确立的礁盘将被“扩建”，促使其向东说念主工岛发展。在南海，“扩礁建岛”是“声索国”的主要趋向，菲律宾不甘过期，毕竟各方都企图在“南海行为准则”出台前“多占多建”。

菲律宾虽有浩荡的造岛方向，关联词受资金与工夫制约，其占岛礁的扩建永远未内容动工。2014年，中国于中业岛隔壁的渚碧礁开展填海造陆工程。仅半年，一座面积达4.3广泛公里、终点于13个中业岛的大型岛屿便出目前菲律宾驻军目下。菲律宾驻军眼见渚碧岛上高楼渐次耸起，便招引媒体不停虚构中国要“突袭”中业岛的谎话。菲律宾当局还声称要优先确立中业岛的基础款式。

中业岛为菲律宾不法侵占我国南沙的最大岛屿，1971年7月29日起被侵占。菲律宾将其筹谋成在南沙的军事诱导中心，历经数十载，岛上基础款式一度颇为完备。但其后因资金匮乏，无力神往，机场与基础款式年久失修，迟缓老化。

中业岛豪爽军用机场跑说念长约1200米（原长1300米），仅供C - 130军用输送机使用。因其部分为泥质路面且枯竭养护，大型客机与货运飞机根底无法登岛，这即是菲律宾急于动工的缘由。菲西部司令部司令萨班公然声称，菲律宾政府要在中业岛开展工程确立，具体包含建造一座可起降大型军用和民航飞机的“宇宙级”机场，同期翻修岛上现存的兵营与哨所。

2017年，中业岛军用机场跑说念开发工程内容性动工，与此同期，在岛西侧挖掘新港池的工程也同步出手，旨在为船只提供靠岸之处，优化不法驻岛东说念主员的生涯要求。

2020年，菲律宾投资16亿比索（约合东说念主民币2.156亿元）用于机场跑说念开发与港池挖掘工程，目前工程已大体完工，建筑商行将把新港池派遣菲律宾当局。

在中国，跑说念开发与新挖港池工程三个月摆布即可完工；越南不祥一年也能完成。而菲律宾却拖朦胧拉三四年才拼凑完毕，其成果之低可见一斑。菲律宾国防部长称：“中业岛靠近的状态是，开发工程所需的一皆材料，像钢筋、沙子、砾石、水泥以及重型征战，都得从菲律宾原土输送过来。该岛莫得重型征战，且需要长跑说念来输送这些材料。”

其后菲律宾借助商用汽船将大型施工征战（合手斗式挖泥船、推土机、工程车等）运抵该岛，这才确保了中业岛机场、港池的施工流程。即便如斯，中业岛机场跑说念直至2023年才完毕。跑说念全面改进，两侧抑遏扩建，可用长度超1300米，中部还建有专科停机区。

工程智力受限，新完工口岸边界小，面积仅千余广泛米，无法停靠大型船舶，仅可供中微型渔船和张望艇停靠，军事价值不高。而渚碧岛港就在隔壁，能鄙俗停靠万吨巨轮。

现时，中业岛上存在约200名菲律宾不法住户和约100名不法驻军。岛上构建了学校、滤水厂、征象站、信号塔等基础款式。连年，菲律宾借机场确立之机改进住户区，岛上居住区已具一定例模。

中业岛机场口岸扩建工程自筹谋至完毕历时十年。菲律宾妄图借基础款式确立普及中业岛（南沙第二大岛）的威慑力，关联词机场建成后，中业岛政策价值暴减，其南沙第二大岛的地位也不复存在。

太平岛蓝本就比中业岛大，中国新建的好意思济岛、渚碧岛和永暑岛，其面积也远超中业岛。越南不法侵占的南威岛、鸿庥岛、终身礁、敦谦沙洲、柏礁、无乜礁等岛礁，陆大地积也纷繁跨越中业岛。就陆大地积来讲，中业岛已沦为南沙第11大岛。菲律宾还不停对中国进行寻衅，本年就出现44艘中国船舰包围中业岛的情况。由此可见，中业岛在菲律宾手中时，其政策价值已受到极大的狂妄。关联词，若中业岛总结中国，与渚碧岛相互互助，将会产生新的政策价值。

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