海豹06 DM-i自上市以后，对于油耗的话题就一直没停过，不少车评东说念主以及车主一又友们陆续晒出了实测油耗得益，在多样工况下都有着可以的发扬，的真是确是够省。

重庆行为自然试车场，海豹06 DM-i在这个领有8D玄幻立体交通的方位会有什么发扬呢？

6月26日，在比亚迪海豹06DM-i&海狮07EV上市品鉴会暨媒体试驾活动重庆站活动中，【辣些车事】对海豹06 DM-i进行了一次试驾体验。

试驾车型为售价13.98万元的120KM旗舰型，试驾车启程前电板剩余电量为11%，处于亏电情景，全程选拔步调方式，空调22度。

本次试驾从位于江北区五里店的梦之迪4S店启程，途径渝北汽博中心前去南岸区南上植物园、南山立交打卡，再向北前去瞎想地位于铁山坪的天外之城露营基地，里程合计越62公里，包含了市区路况、盘猴子路、高速公路……总的来说门道安排照旧相比贴合重庆车主正常用车情景的。

在公布本次试驾体验的油耗之前，我们先来唠唠海豹06 DM-i在不同路况下的驾驶感受。

当先，能源方面，在市区路段海豹06 DM-i都备冒失给你一种电车的加快体验，油门踏板的调校照旧相比聪慧的，能源输出相比线性；在高速路段，尽管车辆处于亏电情景，关联词能源并不打扣头，加快超车能源照旧较为充沛；在山路爬坡时，发动机声息显着会大一些，关联词能源并不弱。

第二，在转向方面，个东说念主嗅觉标的盘的手感相比微小，转向相比活泼，加上底盘调校较为平衡，在山路的弯说念中还悲伤常好开的。

第三，在制动方面，它的刹车踏板行程稍长，初段踩下去不会有太大的反映，全体调校更偏舒适。

第四，操控方面，它选拔的前麦弗逊+后四连杆的悬架组合，扫数这个词调校作风个东说念主嗅觉是相比平衡的，诚然定位是一台家用车，关联词它并莫得给你那种很软的嗅觉，驾驶中你会嗅觉到相比明晰的路感，在紧要变线或者过弯时，底盘对车身的复古性是相比好的。

第五，舒适方面，当先它的内饰高出了过往这个价位的车型，不会让你有低价车的嗅觉，前后排座椅坐上去都挺悦目标，后排靠背的角度远程乘坐也弥漫舒适；再者NVH方面，个东说念主合计也有着超出过往这个价位一些车型的发扬。

临了开云彩票，来到众人最温雅的油耗部分，我们驾驶的海豹06DM-i在载有3东说念主（一位男士、两位女士）的情况下，最终获取了百公里亏电油耗3.5L的得益。本次试驾中，还有同业车辆开出了更低的亏电油耗——3.2L升/百公里。